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大家好,这里是北境翁,今天来给大家聊一下一位美国公司的老总对中美的相关言论。先认识一个人,索伦·蒙罗·安德森。他头顶着一串光鲜的标签,前无人机竞速世界冠军、美国国防部重点扶持的创业明星、硅谷资本争相押注的“未来之光”。
2023年,他响应美国国防部的号召,创办了尼罗斯科技公司,目标是设计和制造高性价比、可消耗型的军用无人机。2024年,他的公司被中国外交部列入制裁名单。
安德森从来没有觉得自己会失败,直到他去了趟乌克兰。他在一个视频访谈里说的话,让很多美国人坐不住了。因为他从乌克兰带回来的消息,不是什么鼓舞人心的“创新突破”,而是一盆又一盆的冷水。
从战场上的现实,到产业链上的鸿沟,再到本土化制造的死胡同,他亲眼看到了美国无人机产业和中国的真实差距。这差距有多大?用他的话说,让人绝望。
安德森去乌克兰,本意是做实地调研,看看美国无人机在战场上表现如何,为下一步的产品迭代找方向。结果他得到的答案,简单而残酷,基本上所有运往乌克兰的美国无人机,都在实战中失败了。用他的话就是,“彻底栽了”。
那些被五角大楼和各路媒体吹得天花乱坠的装备,比如当年被宣传成“坦克杀手”的折叠刀无人机,在乌克兰战场上几乎没有产生任何值得一提的战果。美国派驻的技术人员也基本撤光了,因为产品根本用不了,留在前线也帮不上忙。
与此同时,安德森从一线年,乌克兰和俄罗斯双方预计将使用大约700万架FPV无人机。
这些无人机在后方的大规模组装车间里被手工装配出来,然后直接送往前线,像消耗品一样投入战斗,因为成本足够低,可以一次性消耗。
但最关键的一个细节是,这700万架FPV无人机里,绝大部分的核心零部件都来自中国。飞行控制器、图传模块、电机、电调、电池、碳纤维机架,一整套供应链,从原材料到成品零件,基本被中国企业控制。
乌克兰和俄罗斯两边都从中国采购,只是通过不同的中间渠道。中国外交部在2024年12月对无人机相关物项实施了出口管制,但在此之前,大量物资已经流入了这场战争。
安德森在乌克兰亲眼看到的,是一场由“中国零件”主导的战争。美国制造的无人机在前线被证明不堪用,而俄乌双方却依靠中国供应链,打出了人类历史上最大规模的无人机消耗战。他说这句话时的语气,不是愤怒,是无力。
如果只是产品失败,还可以说是设计问题,迭代几轮就好。但安德森算的另一笔账,让真正让人感到绝望的是数字层面。
他给出了一个估算,中国如果充分发挥产能,能够轻松地每年生产1亿架无人机。而美国,最多每年能制造几十万架。1亿对几十万。保守估计差距也在100倍以上,按更严格的对比是1000倍。
那他自己创立的尼罗斯科技公司呢?这家被红杉资本和PayPal创始人彼得·蒂尔等硅谷巨头捧在手心里的明星企业,到目前为止,仅向美军和乌克兰交付了数千架FPV无人机,还不够乌克兰战场两三天消耗的零头。
他们在社交媒体上雄心勃勃地宣称,2026年将把生产能力扩大100倍。可仔细一算,100倍背后,说明他们此前的年产量只是1000架左右。每天造3架。
3架vs中国年产1亿架,这不是竞争,这是两个物种。安德森不是没想过追赶。他的目标是2025年底让尼罗斯的年产量突破10万架。10万架在美国已经是天文数字,没有其他美国公司能达到。但10万架,只是中国年产能的千分之一。
换句话说,美国整个国家加在一起,无人机的年产量可能还不如中国一个省的量。这种差距,不是靠几轮融资、几个创业明星能弥补的。
如果说产量差距还可以用“时间追赶”来自我安慰,那产业链的问题就更致命了,因为安德森的尼罗斯公司,已经被中国制裁了。
2024年12月5日,中国外交部发布制裁公告,根据《反外国制裁法》,对13家美国军工企业实施反制措施。尼罗斯科技公司赫然在列。制裁的核心内容,冻结其在华资产,禁止中国境内的组织和个人与其进行任何形式的交易与合作。
这意味着,尼罗斯想从中国采购任何零部件都变成非法行为了。而那恰好是所有高性价比无人机的命脉所在。
安德森从创业之初就试图建立排除中国供应链的本土化生产基地。这也是美国风投愿意投他的原因,他们要一个“不依赖中国”的解决方案。但现实狠狠地给了他一巴掌。
问题出在一个最基本的成本悖论上,目前,FPV无人机的大规模组装还离不开大量工人的手工操作。不是说不能用自动化,而是在当前技术条件下,手工组装仍然是最经济的方式。
如果你在美国本土聘请大量工人手工组装,那问题的核心就变成了,美国工人的工资是中国工人的几倍?答案摆在那里,成本根本降不下来。
有人问,那等未来技术突破,让FPV无人机能完全自动化生产不就行了?问题又回来了,要说什么产业能够自动化生产,通常都是中国先做到,并且中国的自动化工厂数量占全球一半以上。这不是推测,这是规律。
再换个角度,看FPV无人机的关键零部件,电控系统(图传+飞控)、电机、电池、碳纤维框架,哪一个不是中国的产能占全球绝大多数?即使美国本土找到了替代供应商,产能和成本也完全不在一个量级。
所以安德森面临的是一个死循环,想大规模量产,就得用中国供应链。用了中国供应链,就违反了美国“去中国化”的政治要求,也违背了投资人的初衷。
不用中国供应链,就根本造不出有价格竞争力的产品。这不是一个企业的问题,这是一个国家产业空心化后的系统性困境。
安德森的乌克兰之旅,是一个很好的故事标本。它告诉我们,在战争最真实的检验面前,那些被资本市场和国防部吹捧的“创新神话”,往往不堪一击。
他带回美国的不是希望,而是一个残酷的诊断书,美国无人机产业和中国之间的差距,不是靠几个创业公司、几轮融资、几句豪言壮语能追上的。
更让人细思极恐的是另一层延伸,美国太平洋司令塞缪尔·帕帕罗在香格里拉对话上提出了一个令人印象深刻的构想,“无人地域景观”,在台海部署成千上万的无人机、无人船和无人潜航器,对解放军实施饱和式攻击。
这个设想被一些媒体解读为“美军应对中国的秘密武器”,但现在请你再读一遍安德森的乌克兰之旅。美国全力扶持的明星无人机企业,年产量1000架,连给乌克兰战场供应几千架都费劲。你凭什么在台海部署“成千上万”架?用什么造?谁来造?成本谁来承担?
“无人地狱”的设想很漂亮,但现在它是一份PPT。而中xc官方网站国的产能,已经是一条又一条开足马力的流水线。安德森在访谈结尾说了一句话,很诚实,“我们已经落后了,不是一两年,是整整一个时代。”
这话从他嘴里说出来,也许是真绝望了。而对其他人来说,这是一个简单而刺耳的提醒,在已经到来的人机xc官方网站战争时代,谁掌握供应链,谁就掌握战场。
信源:2025民航业统计公报:注册无人机超328万架,飞行小时数激增近70%
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