2026年1月8日，由深圳市无人机行业协会、世界无人机大会组委会主办，全国无人机协会合作互助平台、深圳市中安无人系统研究院、粤港澳大湾区低空经济研究院、深圳市智能交通行业协会的支持下，主题为“低空经济·飞向未来”——2026全国无人机界迎春团拜会暨第十届无人机百人会在深圳世界之窗恺撒宫成功举办全国无人机协会合作互助平台68家省市无人机、通航协会负责人和深圳市无人机行业协会620多家会员单位以及获得千人齐聚深圳，共同感知低空经济背景下无人机行业发展无限机遇，发布综合评价结果、表彰优秀企业。

　　中国科学院院士周成虎致辞，法国欧洲科学、艺术与人文学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才作协会工作报告，联合飞机集团副总裁孙立业作“重载凌云：无人机赋能中国低空经济产业生态”主旨演讲，深圳市智航无人机有限公司超轻型eVTOL——“子弹头”正式全球发布。

　　会上，举行了“eVTOL商业化落地：技术、政策、场景三重突破”和“县域低空经济发展现状与趋势”两场高端对话会。两场对话会直击当前低空经济发展的痛点，这是一场关乎未来低空经济可持续发展的对话，每一位专家、企业家、政府主管部门都试图开启一扇认知之门，直击问题本质，探讨低空经济发展的深层逻辑和思维。

　　杨金才会长在致辞中表示，低空经济为无人机行业发展带来了前所未有的发展机遇。当前，全球化秩序正进入新的调整阶段，人工智能技术与生产生活深度融合，无人机将加速推动行业应用创新。党的二十大描绘了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，中国经济正由高速增长向高质量发展转变，这将为无人机行业创造更多的战略机遇。回眸走过的风雨历程，深圳市无人机行业协会在全体会员的努力、社会各界的支持以及海内外友人的关爱下取得一定成绩。目前，协会有会员企业1000余家，设有无人机专家委员会、无人机标准委员会、无人机竞速委员会等39个专业委员会。与全球80多个国家和地区的无人机行业组织建立了联系。从2017年到2025年，举办了九届世界无人机大会、十届无人机展览会。

　　据协会统计，2025年，全国现存3.9万家无人机相关企业，年产值达到2900多亿元，其中深圳市无人机企业2000多家，年产值1340亿元，年增长幅度超过30%。

　　近年来，我国重视人工智能、数字经济发展，把低空经济列入国家战略性新兴产业，相继出台一系列支持政策，如放宽低空空域限制、降低通用航空运营门槛等，为低空经济发展创造良好政策环境。

　　为了推动低空经济发展，全国许多地区“向天发展”的热情进一步高涨。很多省、市、县先后开展试点应用，城市空中交通（UAM）、先进空中交通（AAM）、电动垂直起降航空器（eVTOL）、无人机物流快递、文旅观光、应急救援等新的应用场景陆续拓展，无人驾驶航空器与各类产业的融合加快推进。比如，借助无人机、低空通航等领域的产学研和市场应用先发优势，加大力度布局低空经济产业。发展县域低空经济，是实现产业转型升级、抢抓新一轮产业竞争先机的重要途径。新昌县农林水投资发展集团有限公司董事长俞超群，广东省韶关市新丰县委常委、常务副县长黄华，四川省乐山市峨边彝族自治县县委常委、统战部部长陈云明，科比特创新科技股份有限公司董事长卢致辉，广州中科云图智能科技有限公司总裁、正高级工程师潘屹峰，深圳市道通智能航空技术股份有限公司市场总监刘国正等政府和企业运营商代表就如何更好竞逐县域低空经济新赛道，为县域经济转型注入澎湃的思想动能。

　　各位嘉宾对县域低空经济发展充满信心，低空经济是县域经济转型的重要突破口。对话会主持人世界无人机大会秘书长杨鹏博士认为，县域通常拥有广阔的农业用地、复杂地形和分散的村镇布局，为低空经济提供多样化应用场景和广阔的市场空间，围绕智慧农业、物流配送、文旅观光、乡村治理等多个领域培育县域低空市场活力，加速产业转型。据有关机构预测，县域低空经济的贡献率可以达到40%。

　　eVTOL的商业应用对话会也成为大会焦点。我国 eVTOL 航空器制造领域呈现出蓬勃的发展态势，目前国内约有 200 家相关生态企业，其中整机开发商 40 余家，机载航电相关企业近30 家，动力配套相关企业约 40 家，初步形成了一定的产业规模。在低空经济大力发展的趋势下，随着空域政策、经济政策、行业政策、上游技术成熟、商业模式创新等有利因素影响，迎来 eVTOL 行业高速发展期。

　　eVTOL作为低空经济的核心载体，正从“概念验证”迈向“商业化运营”。清华大学车辆与运载学院副研究员孙勇，亿维特（南京）航空科技有限公司董事长任文广，一汽旗翼（深圳）科技有限公司联合创始人&首席技术官刘欣颖，长沙华羽先翔航空科技有限公司首席财务官戴聪玲，浙江省温州市文成县交通发展集团副总经理陈增快，酷飞（浙江）飞行器技术有限公司研发总监张继孝，亿航智能设备（广州）有限公司大区负责人李享七位eVTOL领域的专家与企业代表，围绕“eVTOL商业化落地：技术、政策与场景的三重突破”进行思想碰撞。就eVTOL市场运营 “先中短途再中长途”、“先载货后载人”的“两步走”战略；国内企业如何应对适航规则的全球化，以及与国际巨头本土化竞争问题；如何布局eVTOL大众化时代的到来？等等市场焦点话题发表各自见解。

　　对话会主持人北京航空航天大学副教授陶国权认为，随着eVTOL商业化进程加速，技术验证与适航突破为行业奠定基础，已经从“试点运营”迈向“规模化落地”。在应用需求驱动和技术、资源和政策的支持下，天路上天方案落地，eVTOL商业规模化和多场景应用取得经验和重要成果。截至2025年底，国内共有19款无人机机型获得型号合格证，上海、深圳、合肥等城市的空中通勤试点航线万人次，低空经济不再是“未来想象”，而是正在发生的“城市新场景”。

　　低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工xc运动科技有限公司智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明，为无人机行业创造更多的战略机遇。为了助力无人机企业实现可持续高质量发展，表彰对中国无人机行业发展做出杰出贡献的人士，以彰显业界精英，推动产业进步。组委会开展“中国无人机杰出贡献奖”、“中国低空经济领航者奖”、“中国低空经济标杆企业”、“中国无人机卓越技术创新奖”和“中国低空经济创新示范基地”等的评选活动。经过激烈角逐和精心遴选，榜单依次揭晓。

　　同时，为实现资源共享，多家单位签订合作协议及专委会成立仪式。人民交通出版社、暨南大学产业经济研究院、世界无人机大赛组委会与深圳市无人机行业协会签订战略合作协议；深圳市无人机行业协会成立县域低空经济专委会、电池专委会、低空融媒体专委会。发布团体标准《出口民用无人驾驶航空器测试规范 续航时间与抗风能力》，启动制订团体标准《大规模低空飞行器集群实时动态跟踪与监管系统通用技术规范》。

　　在多位嘉宾的共同见证下，主题为“低空经济，飞向未来”的2026第十届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会启动仪式盛大开启。